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Las etapas de carga de baterías con un regulador solar suelen ser al menos tres.
1) Bulk,(carga en bruto)en esta etapa el regulador prácticamente no hace nada, a los acumuladores llega la corriente a intensidad máxima en cada momento. Al llegar al 80-90% de carga de la batería pasa a la siguiente etapa. Normalmente entre 14.4v y 14.6v.
De no disponer un regulador entre el panel y el acumulador la fase bulk sería permanente y la tensión-intensidad proveniente de los módulos solares podría destruir la batería por sobrecarga.
2) Absorción, la tensión permanece constante al nivel que en la fase anterior hasta que lentamente se completa la carga. La intensidad baja progresivamente.
3) Flotación, la tensión baja hasta unos 13,7v y a intensidad muy baja para compensar la autodescarga.
Ciertos fabricantes engloban en una la etapa bulk y la de absorción. A efectos de carga es lo mismo.
Los cargadores de baterías de automoción erróneamente usados por algunos solo hacen la primera etapa.
Como etapa extraordinaria existe la llamada de (4) Ecualización (o Gaseo). La tensión se establece en unos 15v y con una intensidad reducida se provoca que el electrolito burbujee. El ascenso del gas dentro del ácido lo remueve evitando así que en la parte inferior haya una densidad mayor, evitando la sulfatación de las placas y que la mezcla sea mas homogénea. El controlador lanzará esta etapa cada 30 días aproximadamente. Si se puede hacer a mano conviene ejecutarla si se detecta disparidad de valores en la densidad del electrolito.
En baterías de gel y AGM no hay electrolito líquido. No es necesario ecualizar, es mas, las dañaría irremediablemente.
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