Etapas de carga en baterias

Etapas de carga en baterías

Las etapas de carga de baterías con un regulador solar suelen ser al menos tres.

1) Bulk,(carga en bruto)en esta etapa el regulador prácticamente no hace nada, a los acumuladores llega la corriente a intensidad máxima en cada momento. Al llegar al 80-90% de carga de la batería pasa a la siguiente etapa. Normalmente entre 14.4v y 14.6v.
De no disponer un regulador entre el panel y el acumulador la fase bulk sería permanente y la tensión-intensidad proveniente de los módulos solares podría destruir la batería por sobrecarga.

2) Absorción, la tensión permanece constante al nivel que en la fase anterior hasta que lentamente se completa la carga. La intensidad baja progresivamente.

3) Flotación, la tensión baja hasta unos 13,7v y a intensidad muy baja para compensar la autodescarga.

Ciertos fabricantes engloban en una la etapa bulk y la de absorción. A efectos de carga es lo mismo.

Los cargadores de baterías de automoción erróneamente usados por algunos solo hacen la primera etapa.

Como etapa extraordinaria existe la llamada de (4) Ecualización (o Gaseo). La tensión se establece en unos 15v y con una intensidad reducida se provoca que el electrolito burbujee. El ascenso del gas dentro del ácido lo remueve evitando así que en la parte inferior haya una densidad mayor, evitando la sulfatación de las placas y que la mezcla sea mas homogénea. El controlador lanzará esta etapa cada 30 días aproximadamente. Si se puede hacer a mano conviene ejecutarla si se detecta disparidad de valores en la densidad del electrolito.

En baterías de gel y AGM no hay electrolito líquido. No es necesario ecualizar, es mas, las dañaría irremediablemente.

Si tiene cualquier duda sobre este o cualquier otro tema puede escribirnos a tienda@hmsistemas.es

La muerte del sector fotovoltaico

El eclipse de la fotovoltaica española

Ya poco más nos queda que hacer a los fotovoltaicos. El gobierno nos ha linchado públicamente, difamado y finalmente rematado. Los lobbies, los ex-trabajadores de lobbies, ahora en organismos reguladores, los medios con consejeros delegados que también lo son de eléctricas y demás parentela han hecho el resto. El gobierno va a ir liquidando a todas las renovables una por una. Ha acabado ya con la fotovoltaica y terminará con las demás. Os invito a todos aquellos que penséis que lo que está haciendo el gobierno con la fotovoltaica, es , no solo una grandísima injusticia, sino una gran pérdida de futuro para España, expreséis de una manera muy simple el rechazo a las medidas. Poniendo el "lazo negro fotovoltaico" en vuestro blog o web.


De : http://www.revolucionenergetica.info/2010/11/el-eclipse-de-la-fotovoltaica-espanola.html

Y así lo hacemos.

Si alguien ha visto los grandes parques solares justo a alguna carretera que diga a sus acompañantes:

- Lo ves? pues no van a hacer mas. Lo que dicen en el telediario de promoción de las energías renovables es una trola. La electricidad sigue en manos de los 4 de siempre, los que ponen y quitan ministros.

Donde enchufo el inversor

Lo repetiremos hasta la saciedad si hace falta. Por el foro de solarweb siempre aparece alguien con esta duda o con problemas de desconexión de la carga.



¿Donde enchufo el inversor? o ...cuando enchufo el frigo al inversor me salta el regulador



EL INVERSOR SIEMPRE DIRECTO A LOS BORNES DE BATERÍA






Pongamos el caso que tenemos un Inversor Victron 12v1600w , a pleno funcionamiento su corriente es de 1600/12= 133.33A y si tenemos un regulador de 40A o incluso de 60A es del todo normal que corte el suministro o incluso salten sus protecciones. Y estamos considerando su potencia nominal sin tener en cuenta picos de arranque que podrían ser de 250A!!!

Es por esto que los inversores se conectan directamente a los bornes de batería, por muy gama baja que sea el inversor tienen cierta protección ante descargas de batería (LVD).

Un caso excepcional sería por ejemplo el uso de un inversor muy pequeño y un regulador bastante grande con funciones extraordinarias del control LVD, como el Phocos CXN40 que al tener 5 niveles diferentes de LVD permite descargas muy precisas del acumulador.


Si tiene cualquier duda sobre este o cualquier otro tema puede escribirnos a tienda@hmsistemas.es

C-100

¿Que es eso de C-10 o C-100 que viene en mi batería?

Esta vez vamos a tratar de comprender el porque de ciertas nomenclaturas respecto a la capacidad de diversas baterías y acumuladores.

La capacidad viene expresada en Ah ( Amperios hora ). 1Ah es 1A durante una hora. Si tiene algo que funciona con 15A durante una hora habrá consumido 15Ah, si está funcionando durante 2 horas y media habrá consumido 2,5hx15A=37.5Ah

Cuanto mas intensa es la descarga de una batería menos energía es capaz de darnos.


La explicación la encontramos en el Efecto Peukert, íntimamente relacionado con la resistencia interna de la batería. Cuando la resistencia es mayor peor se comporta el acumulador tanto en carga como en descarga, así en procesos suaves la resistencia interna baja y la capacidad de extraer energía en Ah aumenta.

Pongamos el caso de unos vasos de TAB 6 OPzS 600:

C10............600Ah

C100...........900Ah

Si ponemos ese vaso en un descarga hasta llegar a 1,75v en unas diez horas podremos sacar 600Ah incluidos aprox. un 20% de remanente que nunca se usa. Si bajamos hasta los 1,75v en cien horas la descarga será mas suave y la capacidad se alarga hasta los 900Ah.

Para el vaso anterior obtenemos un exponente de Peukert de 1,21 un valor muy común en vasos estacionarios.

No todas tienen un ratio 600-900, y para cada modelo hay un exponente de Peukert. En el caso perfecto de que fuese de valor 1 la batería en cuestión tendría los mismo Ah para cualquier valor de C. Evidentemente ninguna tiene valor 1, y cuanto mas cercano a este, mejor.
Si una batería fuese un coche y midiésemos cuantos kilómetros somos capaces de recorrer con el mismo combustible en seguida nos daríamos cuenta que llegamos mas lejos en quinta y a bajas vueltas que a altas revoluciones y con acelerones.

Si tiene cualquier duda sobre este o cualquier otro tema puede escribirnos a tienda@hmsistemas.es